В областта на промишлената автоматизация и прецизното производство SBR линейната направляваща релса се превърна в основна част от дървообработващи машини, CNC прости платформи, работни маси „направи си сам“ и т.н., поради своята твърдост, устойчивост на удар и ниска цена. Въпреки това, точността на монтаж на водещите релси пряко влияе върху експлоатационния живот и стабилността на движение на оборудването. Този документ ще представи систематично процеса на инсталиране на SBR линейни водещи релси, за да помогне на потребителите да избегнат често срещани грешки и да постигнат ефективен и точен монтаж.
Подготовка преди инсталиране: Детайлите правят разликата.

Повърхностна обработка: Използвайте шкурка (240# -400#), за да полирате монтажните повърхности, за да осигурите грапавост на повърхността По-малка или равна на 3,2 микрона, без неравности или маслени петна. Изгладете плоскостта с помощта на лазерен интерферометър с толеранс от 0,1 mm/500 mm, за да избегнете деформация на водещата релса поради неравна монтажна повърхност.
Конфигурация на инструмента: В допълнение към обикновения вътрешен шестограмен ключ са необходими инструменти за измерване като дигитален динамометричен ключ (точност ± ±3%), антистатична четка, грес (препоръчва се грес на литиева основа) и мраморна линийка.
2.Пред-проверете водещите релси и плъзгащите се релси
Съвпадение на модела: изберете тип водеща релса според посоката на натоварване (напр. тежки водещи релси за оборудване за автоматизация, мини водещи релси за сценарии за чисти помещения).
Обработка против-ръжда: Избършете водещата релса със специален почистващ препарат, отстранете маслото против-ръжда и нанесете масло за смазване на шпиндела с по-нисък-вискозитет, за да предотвратите ръждясване на референтната повърхност.
Проверка на външния вид: Уверете се, че няма драскотини или ръжда по водещата релса и че няма опасност стоманените топки на плъзгача да паднат. Ако плъзгачът трябва да бъде премахнат, използвайте специален инструмент за фиксираща релса, за да избегнете разпръскването на стоманени топки.

Стъпка 1: Позициониране на основната релса и първоначално фиксиране
Поставяне на водещите релси: Поставете внимателно водещата релса върху повърхността за монтиране и подравнете страничната референтна повърхност (страната с маркирана линия) със страната на платформата на леглото.
Първоначално фиксиране: поставете монтажните болтове, но не напълно заключени, като използвате калибриране на помощния щифт за позициониране (грешка по-малка или равна на 0,02 mm), за да осигурите лек контакт на водещата релса с монтажната повърхност.
Странична фиксация: използвайте "метода на диагонално прогресивно заключване: първо заключете въртящия момент на диагоналния болт на 30%, след това постепенно го увеличете до стандартна стойност, за да избегнете концентрация на локално напрежение.
Стъпка 2: Калибриране и инсталиране чрез пасивна железопътна линия
Метод на линеен блоков габарит: Линеен блоков габарит, поставен между две водещи релси, блоковият габарит, калибриран с микрометър, успореден на страната на референтната релса, след това пасивната писта се регулира и винтовете се заключват според специфичния въртящ момент.
Метод на мобилна платформа: два плъзгащи блока на еталонната релса са фиксирани към измервателната платформа и е монтиран само един плъзгащ блок на пасивната релса. Измерете страничната референтна повърхност на пасивната писта с микрометър, преместете платформата, когато регулирате съпротивлението при търкаляне, и заключете последователно винтовете.
Стъпка 3: Сглобяване и тестване на плъзгача
Обработка на смазване: преди монтаж, инжектирайте специална грес в отвора за преливане (препоръчителен обем на впръскване: 30 ± 2 g), за да намалите триенето и износването.
Ръчен тест: Инсталирайте плъзгача върху водещата релса и го преместете ръчно 50 пъти, за да проверите за блокиране или необичаен шум. Ако се установи неравномерно съпротивление при търкаляне, въртящият момент на винта трябва да се регулира отново.

Sbr Линеен водач

1. Забранете насилствените операции
Избягвайте удари: Пластмасовите крайни капачки са по-малко устойчиви на устойчивост на удар, така че използвайте меден прът, за да ударите внимателно позицията, за да предотвратите напукване.
Мерки против -замърсяване: носете-непрахови ръкавици през целия процес на инсталиране, за да предотвратите навлизането на прах във вътрешността на плъзгача. Ако водещата релса трябва да бъде премахната, работете в среда без-прах.
2.Проверка на динамично натоварване
Тест при пълно натоварване: След инсталирането оборудването се оставя да работи с пълен капацитет за 4 часа, повишаването на температурата (По-малко или равно на 40 градуса) и шумът (По-малко или равно на 55 dB) се наблюдават. Ако температурата се покачи твърде бързо, проверете дали смазването е подходящо и въртящият момент на винта е твърде голям.
3. Дългосрочни-предложения за поддръжка
Редовно смазване: Допълвайте грес на всеки 500-1000 часа, в зависимост от честотата на употреба, за да предотвратите износването на стоманените топки.
Контрол на праха: защитни устройства са монтирани в двата края на водещата релса за редовно почистване на вътрешността на коловоза и удължаване на експлоатационния му живот.

Въпрос 1: Водещата релса не се движи гладко, когато е монтирана.
Причина: Неравномерен въртящ момент на винта, монтажната повърхност не е равномерна, недостатъчно смазване.
Решение: Калибрирайте отново въртящия момент на винта, проверете гладкостта на инсталационната повърхност с помощта на мраморна линийка и смажете.
Въпрос 2: Успоредността на пасивните релси с референтните релси надвишава толеранса
Причини: Недостатъчна точност на инструмента за калибриране или последователността на заключване не е правилна.
Решение: Калибрирайте хилядния габарит с лазерен интерферометър и използвайте заключваща последователност "от център до край".
Проблем 3: Шум от работа на плъзгащия се блок: замърсяване със стоманена топка или недостатъчно предварително-налягане.
Решение: Отстранете плъзгачите, почистете стоманените топки и регулирайте отново въртящия момент на винтовете под налягане.